Топливные фильтры Сепар 2000
| Наименование товара | Розница, рубли | Применяемость |
|---|---|---|
| Фильтр Separ 2000/5 | 8690 | Дизель до 250л.с. |
| Фильтр Separ 2000/5/50 | 8990 | Дизель до 250л.с. |
| Фильтр Separ 2000/5/50H 12 В 250 вт, 24 В 350 Вт с подогр | 21120 | Дизель до 250л.с. |
| Фильтр Separ 2000/10 | 10580 | Дизель до 500л.с. |
| Фильтр Separ 2000/10H 12В 350 Вт, 24 В 450 Вт с подогр | 23210 | Дизель до 500л.с. |
| Элемент фильтра Separ 2000/5 | 680 | Separ 2000/5 |
| Элемент фильтра Separ 2000/5/50 | 740 | Separ 2000/5/50 |
| Элемент фильтра Separ 2000/5/50Н | 740 | Separ 2000/5/50Н |
| Элемент фильтра Separ 2000/10 | 900 | Separ 2000/10 |
| Элемент фильтра Separ 2000/10Н | 900 | Separ 2000/10H |
 | Сепар 2000 - это:
|
Схема очистки
Процесс сепарации и фильтрации обеспечивается благодаря новой патентованной системе, которая в разной степени применяется у всех фильтров, обладающих, несмотря на свою компактную конструкцию, высокой пропускной способностью. Принципиальным является встройка «Сепар 2000» только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом. Топливо попадает в фильтр через впускное отверстие А или В, неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой.
Ступень 1
Направляясь после впуска вниз, поток топлива интенсивно закручивается во внутреннем шнеке пассивного циклона. Всё, что тяжелее топлива, а это вода и грязь, начинает отделяться под действием центробежных сил.
Ступень 2
Вращаясь, топливо достигает секции отстойника, где капли воды и тяжёлые твёрдые частицы сначала отбрасываются на стенки отстойника, затем собираются и осаждаются на дне.
Ступень 3
Поток направляется вверх, где снова происходит его закрутка уже на внешних шнеках циклона. Благодаря различной длине шнеков и двойному полному изменению направления движения, происходит отделение маленьких капель воды и мельчайших твёрдых частиц. Эти выделения, собираясь в более крупные, опускаются на дно отстойника. Таким образом, уже на этой стадии из топлива удаляется подавляющая часть воды и грязи.
Ступень 4
Непосредственно под фильтрующим элементом живое сечение потока топлива значительно увеличивается, вследствие чего наступает относительное успокоение потока. Это также способствует дальнейшему выпадению мельчайших составляющих воды и твёрдых частиц.
Процесс предварительной очистки осаждает подавляющую часть воды и твёрдых частиц грязи в отстойнике и тем самым значительно увеличивает срок службы фильтрующего элемента.
Ступень 5
Окончательная фильтрация остающихся в топливе твёрдых частиц и воды производится фильтрующим элементом, изготовленным из специального материала. Элементы поставляются с различной величиной ячеек. Очищенное топливо покидает фильтр через выходное отверстие С или D (неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой).